Бесконечные инновации, обеспечивая высококачественные стандарты Высокопрочный главный приводной вал, Усиленный вал реверсивного промежуточного механизма, Сцепление, установленное на валу продукция Наша компания имеет богатый опыт разработки продуктов, проектирования и производстваПрочный главный вал переключения передач , со строгим контролем качества и высококачественным производством. Компания отправляется на нашу фабрику в Бразилии также приветствуется в любое время. Мы стремимся сделать зеленый дизайн, применение и продвижение в разработке предприятия. В настоящее время в нашей компании есть сильная профессиональная команда R & D, профессиональное производство, тестирование оборудования, профессиональные сотрудники по продажам и службу после продажи. Наша миссия состоит в том, чтобы помочь предприятиям добиться успеха, предоставив им наилучшие возможные продукты и услуги из Китая. Мы гордимся нашими конкурентными ценами, не жертвуя качеством или обслуживанием.
-
Приводной вал коробки передачДиаметр вала: Φ25–Φ75 мм.
Длина: 120–450 мм.
Материал: 20CrMnTi, 42CrMo
Термическая обработка: цементация и закалка (HRC 58–62)
Класс точности: DIN 7 -
Обратный промежуточный валДиаметр вала: Φ15–Φ55 мм
Длина: 60–280 мм
Материал: 40Кр, 42КрМо.
Термическая обработка: закалка и отпуск + высокочастотная-закалка
Радиальное биение-Выход: меньше или равно 0,015 мм. -
Вспомогательный вал сцепленияНазвание продукта: Вспомогательный вал сцепления
Диаметр: Φ20–Φ65 мм
Длина: 100–400 мм
Материал: 20CrMnTi
Термическая обработка: цементация и закалка -
Левый вал главной передачиНазвание продукта: Левый вал главной передачи
Диаметр: 30–90 мм.
Длина: 300–900 мм
Материал: 42КрМо/40Кр
Термическая обработка: закалка и отпуск плюс высокочастотная закалка. -
Универсальный карданный валДиаметр вала: 25–70 мм.
Длина: 150–800 мм
Материал: 40Кр, 42КрМо.
Термическая обработка: закалка и отпуск (HB241–285)
Торцевые соединения: Шлиц/Фланец (по чертежу) -
Модель 138 Вал отбора мощностиМодель: Специально для модели 138.
Материал: 42КрМо
Термическая обработка: закалка и отпуск + высокочастотная-закалка
Тип шлица: Согласно оригинальным заводским... -
Вал сцепления ВОМДиаметр вала: 20–65 мм.
Длина: 100–400 мм
Материал: 20CrMnTi
Термическая обработка: цементация и закалка (HRC58-62)
Точность обработки: класс IT6 -
Входной вал сцепленияДиаметр вала: 25–80 мм.
Длина: 150–500 мм
Материал: 20CrMnTi
Термическая обработка: цементация и закалка (HRC58–62)
Точность передачи: DIN 7 -
Вал промежуточной шестерни заднего ходаДиаметр вала: от 18 мм до 35 мм
Общая длина: от 60 мм до 150 мм
Твердость поверхности: HRC 45-50
Материал: 45# или 40Кр
Размер масляного отверстия: диаметр 2 мм -
Закаленный вал шестерни заднего ходаТвердость корпуса: HRC 58-62
Твердость сердечника: HRC 30-38
Эффективная глубина корпуса: от 0,8 до 1,5 мм.
Метод закалки: газовая цементация.
Микроструктура: Мелкий мартенсит с 10%... -
Входной валТип шлица: эвольвентный или прямой.
Сплайновый модуль: от 1,5 до 3 мм.
Марка материала: 20CrMnTi
Глубина корпуса: от 0,8 мм до 1,2 мм
Допуск биения: максимум 0,03 мм. -
КонтрвалКоличество передач: от 3 до 6 встроенных передач
Модуль шестерни: от 2 мм до 3,5 мм
Материал: 17CrNiMo6
Метод закалки: индукционная или цементация.
Расстояние между центрами: от 60 мм...
Этот поставщик не только терпеливо отреагировал на все наши запросы и выбрал для нас очень подходящий план покупки, но и предоставил нам лучшие услуги настройки бесплатно, что действительно здорово.
Компания имеет очень зрелую производственную линию, которая интегрирует производство и продажи для удовлетворения различных индивидуальных потребностей.
Аналитики поставщика очень полезны и общительны. Они всегда готовы платить больше за своих клиентов.
Наши коллеги также одобряют ваши продукты и заинтересованы в их покупке, потому что ваши продукты не только дешевые, но и практичные, и всем они очень нравятся.
Этот поставщик очень помог нам на протяжении всего процесса закупок. Они предоставили технические объяснения, рекомендации по продукту и техническое обучение, которые мы очень ценим.
Основываясь на принципе научных и технологических исследований и разработок, качества как фундамента, устойчивого развития как принципа и идеального обслуживания в качестве цели, компания представила
Мы продолжаем продвигать технологические инновации в ВОМ (вал отбора мощности) Высокоскоростная ведомая шестерня, вал трансмиссии Индустрия с наиболее динамичным корпоративным имиджем в отрасли.
