Описание

Отправить запрос

Монтажная геометрия вала сцепления определяет расположение связанных компонентов внутри механизма сцепления. НашВал сцепленияслужит передающей крутящий момент и опорной деталью в узлах сцепления, соединенных с системами механического привода.

Для этой конструкции мы используем сталь 20CrMnTi с цементацией и закалкой. Указанная твердость поверхности составляет HRC58–62, а точность обработки IT6 соответствует заданным прецизионным размерам. Эти параметры помогают покупателям определить требования к посадке и обработке поверхности для новой сборки или сменной детали.

Таблица технических характеристик

Параметр	Спецификация
Диаметр вала	25–80 мм
Длина	120–450 мм
Материал	20CrMnTi
Термическая обработка	Науглероживание и закалка
Твердость поверхности	СПЧ58–62
Точность обработки	ИТ6

81a9bb84ac67af6db72a73ca50546a82

Что необходимо подтвердить перед заказом

Сопряженные размеры:Определите размеры шеек, ступенчатые сечения и соединительные элементы, определяющие расположение вала.
Требования к твердости:Указанный диапазон HRC58–62 относится к указанной конструкции.
Области точности:Точность IT6 относится к назначенным размерам, а не к каждой поверхности автоматически.

Приложения

Механические механизмы сцепления
Соединительные узлы сцепления с коробкой передач
Системы привода сельскохозяйственной техники
OEM и запасные компоненты сцепления

OEM/ODM настройка

Мы можем изготовить по техническому чертежу или физическому образцу. Длина, диаметр вала, ступенчатые сечения, размеры шейки и требования к термообработке могут быть адаптированы к предполагаемому узлу.

Контроль качества

Отобранные компоненты проходят контроль размеров на протяжении всего производства. Для выбранных продуктов может быть организована полная проверка, допускается проверка третьей стороной. Критические посадки должны быть отмечены на чертеже перед изготовлением.